Jaguar

Bereits 1922 von William Lyons und William Walmsley als Swallow Sidecar gegründet wurde, gelang Jaguar 1948 der große Durchbruch mit der Einführung Mark V und der berühmten XK-Reihe von Sportwagen. Die XK-Serie, einschließlich des XK120, XK140, XK150 und wurde von 1948 bis 1961 produziert, als Jaguar würde die weltbekannten E-Type vorstellte. Der E-Type, auch XKE genannt, bescherte Jaguar in der Mitte der 1970er Jahre eine beispiellose Aufmerksamkeit auf dem Sportwagen-Markt.

Jaguar Sportwagen gelten heute unter Oldtimer-Fans, Jaguar-Liebhabern, und britischen Sportwagen-Fanatikern auf der ganzen Welt als die begehrtesten auf dem Oldtimer-Markt. Bekannt für ihre schöne Linienführung, unbestreitbare Leistung, beeindruckender Rennhistorie und kompromissloser Eleganz, machen die Jaguar-Sportwagen weiterhin zu einer der beliebtesten Marken auf dem Oldtimer-Markt. Wie jeder Klassiker dieser Ära, erfordert der Jaguar Wartung und Pflege, dafür entschädigt er sie über Jahre hinweg mit viel Freude.

Klassische Jaguar XK120

Die klassische Jaguar XK120 wurde 1948 und 1954 produziert. Es war Jaguars erster großer Erfolg nach dem Zweiten Weltkrieg und steht stellvertretend für den Verkaufserfolg vom Jaguar Sportwagen zu dieser Zeit. Weithin bekannt für seine schöne Linienführung, war der XK120 tatsächlich einen Last-Minute-Design Entwurf, um den neuen XK-Motor bei einer Automesse präsentieren zu können, wenngleich auch die Limousine selbst noch nicht bereit war. Interesse und Nachfrage waren enorm und sorgten dafür, den XK120 für viele Jahre im Umlauf zu halten. Heute ist der XK120 einer der begehrtesten Sportwagen Jaguars. Der XK120 ist als Roadster, einem Fixed Head Coupé und ein Drophead Coupé erhältlich.

Klassische Jaguar XK140

Die klassische Jaguar XK140 hätte der Nachfolger des weithin beliebten XK120 werden sollen und wurde ab 1954 produziert. Bereits 1954 wurde die Produktion des XK140 wieder eingestellt. Während dieser Zeit wurden mehrere kleine Änderungen vorgenommen z.B. ein überarbeiteter Innenraum oder eine verbesserte Hinterradaufhängung inklusive mehr PS (190 PS). Der XK140 trug auch eine Gedenkplatte lesen, "Winner Le Mans 1951-3", die großen Erfolge, die Jaguar im Rennsport in dieser Zeit erreicht hatte. Der XK140 wurde auch als Roadster, einem Fixed Head Coupé und ein Drophead Coupé angeboten.

Klassische Jaguar XK150

Die klassische Jaguar XK150 rollte im Jahr 1957 vom Band und wurden bis 1961 hergestellt und war somit in der XK-Reihe der nicht am längsten produzierte Wagen dieser Reihe, aber der wohl profitabelste für die Marke sinnbildlich für diese dritte und letzte Generation des XK Linie. Der XK150 bestach bei Markteinführung durch eine völlig überarbeitete Linienführung, bot mehr Beinfreiheit für größere Fahrer, und einen neuen 3.8L Motor. Viele Sammler glauben, dass der XK150 der beste in der XK-Serie, umfasste er doch der alle Änderungen und Weiterentwicklungen der vorherigen Modelle. Wie der XK120 und XK140, wurde der Jaguar XK150 als Drophead Coupé, Roadster und Coupé Fixed Head angeboten .

Klassische Jaguar E-Type oder E-Type

Nach dem Erfolg der XK Linie, war man bei Jaguar auf der Suche nach einem adäquaten Nachfolger, welchen man schließlich im XKE oder E-Type finden sollte. Die E-Type-Produktion sollte für mehr als ein Jahrzehnt andauern (1961-1974) Die Kombination aus gutem Aussehen, hoher Leistung und erschwinglicher Preisgestaltung machte den Jaguar E-Type zu einer Ikone der 1960er Jahre. Insgesamt wurden mehr als 70.000 E-Type-Modelle verkauft. Der E-Type gewann auch zahlreiche Auszeichnungen und von der Presse ua als unter die Top "100 schönsten Autos aller Zeiten" gewählt und als "Top Sportwagen der 1960er Jahre "ausgezeichnet. Viele glauben, dies ist der ultimative Jaguar Klassiker und eine große Vielfalt steht auf dem häutigen heutigen Oldtimer-Markt zur Auswahl zur Verfügung.
Das Team von Steiner & Partner Classic Cars wird Sie bei der Auswahl des richtigen Modells gerne zu unterstützen