Kein Name steht mehr für deutsche Automobiltechnik als Mercedes-Benz. Bekannt als der führende Anbieter von technologischen Fortschritten und Sicherheit, und für seine kompromisslose Qualität und Luxus, hat die Marke Mercedes einen langen Weg zurückgelegt. Seit seiner Gründung im Jahr 1926 war Mercedes Benz nicht erst nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein Begriff geworden. Heute sind Mercedes Oldtimer einige der begehrtesten und gefragtesten auf dem Oldtimer-Markt.
Produktionsbeginn im Jahr 1951, der Mercedes Benz 300 war während mehr als einem Jahrzehnt der Produktion mehreren Spezifikationsänderungen unterworfen. 1954 wurde der 300er durch den 300B ,mit zehn PS mehr, größeren Bremsen und höherer Verdichtung abgelöst. Im Jahr 1955 folgte der 300C , und bot die erste Option für ein automatisches Getriebe. Bereits 1956 wurde der 300C durch den 300D ersetzt welcher eine flachere, quadrierte Dachlinie, längere hintere Kotflügel, und einen etwas breiteren Kühlergrill aufwies. Die sehr seltenen 300S und 300SC Modelle waren während dieser Zeit lediglich als sehr limitierte Edition, mit nur 760 produzierten Modellen, erhältlich. Sammler von 300-Modellen lieben die handgefertigte Verarbeitung und den Charme dieser vergangenen Welt. Besitzer waren unter anderem Clark Gable, Bing Crosby und der Premierminister von Thailand.
Der Mercedes 300 SL, produziert ab 1954, ist eine Ikone der Automobilwelt. Ausgezeichnet als Sportwagen des Jahrhunderts, war der 300SL genau das Auto, das Mercedes benötigete, um als Marktführer fein gearbeiteter Limousinen in die Sportwagen-Szene einsteigen zu können. Heute zählt der Mercedes 300SL zu den begehrtesten und bekanntesten Klassikern in der Welt.
Der Mercedes 190SL wurde im Jahr 1955entwickelt, um den Käufern stärkerer Mercedes 300SL eine stilvolle Alternative zu geben. Diese Möglichkeit bot der 1955 entwickelte 190SL einen 1.9L Vierzylinder-Motor. Nebenbei wurde er zum, „poster-car“ einer ganzen Generation. Heute ist der 190SL eine ausgezeichnete Wahl für die Sammler, die ein stilvolles, leistungsstarkes Auto mit hohem Kultcharakter suchen egal ob für den klassischen Alltagsfahrer, für Restaurierung oder lediglich als Schaustück.
Die klassischen Mercedes Pontons haben eine interessante Geschichte. Zuerst im Frühjahr 1954 eingeführt, war die Type 220 der erste Mercedes-Benz-Sechszylinder mit einem selbsttragenden Karosserie-Design. Es bot einen ultra-moderne und geräumige "Ponton" Körper, den Mercedes hat nur sechs Monate zuvor beim Mittelklasse Modell 180 vorgestellt hatte. Die Einführung des überholten und leistungsfähigeren 220S im Jahr 1956 und des 220SE im Jahr 1958 machen die Mercedes Pontons zu einer fixen Größe innerhalb der High-End-Mercedes-Modelle; und als solcher werden die Mercedes Pontons als die vielleicht die stattliche des klassischen Mercedes in die Geschichtsbücher eingehen. Verwendet von Staatsoberhäuptern, Regierungsbeamten und Prominenten, zählen die Mercedes Pontons zu den schönsten Mercedes-Modellen und sind eine Zierde für den Oldtimer-Markt
Während der 1960er Jahre begann Mercedes die 230SL , 250SL und später die 280SL zu produzieren; diese wurden mehr als Sport-Tourenwagen anstelle reiner Sportwagen bekannt. Der Stolz des 230SL Modelle ein Reihensechszylinder-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und der Heckantrieb. Neu bei Mercedes, war jedoch der Einsatz einer Einzelradaufhängung auf der Hinterachse, die die Straßenlage dieser Modelle deutlich verbesserte. Mit dem 250SL, produziert ab 1967, wurde eine erhöhte Motorleistung und neue Sicherheits-Features hinzugefügt. Ebenfalls angeboten wurde das "California-Coupé", das nur über ein abnehmbares Hard-Top und kein Soft-Top verfügte. Der 280SL erschien im Jahr 1967 und war vielleicht der bequemste der Grand Tourer, verfügte er doch über ein 4-Gang-Automatikgetriebe und Klimaanlage. Heute sind diese Modelle weit verbreitete Sammlerstücke werden immer noch als Alltagsfahrzeug verwendet. Um mehr über die Mercedes Modelle zu erfahren, würden wir uns über einen Besuch auf der Website von Steiner & Partner Classic Cars freuen.